EragindakoaCovid-19epidemia, mundu osoko portuen prozesatzeko ahalmena gutxitu egin da, eta horrek bidalketa-denbora luzatu egin du.Inportazio- eta esportazio-bolumenaren hazkunde azkarraren aurrean, Txinako bidalketa-ahalmenak bidalketa-merkatu globalak eragiten du, eta produktu globalaren eskaeren gorakadaren atzealdean, edukiontzi bat aurkitzea zaila den egoera ekarri du.Egoera honek bidalketa prezioak pixkanaka igotzeko joera ere ekarri du.Eta joera horrek luzaroan jarraituko du, eta horrek mundu mailako esportazioen proportzio handia duten Txinako konpainiak miserable bihurtzen ditu.

Itsasoko erreserbaren zailtasuna Asiako beste herrialdeetara zabaldu da

"Ohiko bidalketak" eraginda, Hankook Tire-k, Hego Koreako merkatu kuota handiena zuen pneumatikoen konpainiak, hiru egunez eten zuen ekoizpena ekainaren 10etik ekainaren 13ra. Hankook Tire-ren ekoizpena eteteko arrazoi nagusia bidalketa-espazio eta biltegi nahikoa ez izatea izan zen. .Barruan pilaketa handia dago eta ez dago biltegiratze lekurik, beraz, fabrikak funtzionamendua gelditu behar du eta ekoizpen ahalmena egokitu behar du.

CCTV Finance "Tianxia Finance"

"Kabina" aurkitzeko zailtasunaren aurrean eta esportazio denboraldi gorenaren aurrean, Txinako esportazio-enpresa askok biltegian zama kopuru handia izateaz gain, biltegiratze tasa handiak ere ordaintzen dituzte fabrikako eskaerak beteta daudelako eta salgaiak ezin direlako bidali. .Produktuak ezin badira garaiz bidali, eskatutako produktu batzuen ondorengo ekoizpena atzeratu egin beharko da, eta garaiz bidal daitezkeen produktuen prozesatzeari lehentasuna emango zaio, edo baita ekoizpena eteteko arriskua ere, horrela arintzeko. biltegiratzeko presioa eta galerak minimizatzea.

Egungo egoera ikusita, gonbidatuak ezin badu kabina erreserbatu, wellwaresek CRF (Cost and Freight) metodoa erabil dezake, eta wellwares arduratzen da produktuaren bidalketa antolatzeaz, produktuaren bidalketa normala bermatzeko.Bidalketa puntuala lehentasun nagusia bihurtu da ekoizpen dilema konpontzeko.