Ningbo-Zhoushan portuko Meishan terminalak operazioa eten egin du langile batek Covid-19rako positiboa izan ostean.
Zein da itxierak izan dezakeen eragina, eta nola eragingo du mundu mailako merkataritzan?

BBC-ko artikulua abuztuaren 13an: Txinako portu handi baten itxiera partziala, hornikuntza globalaren inguruko kezka piztuz.
koronabirusaren ondorioz Txinako zama-portu handienetako bat partzialki itxi izanak kezka berriak sortu ditu mundu mailako merkataritzan duen eraginari buruz.
Asteazkenean zerbitzuak itxi zituzten Ningbo-Zhoushan portuko terminal batean langile bat Covid-19-ren Delta aldaerarekin kutsatu ostean.
Txinako ekialdeko Ningbo-Zhoushan munduko hirugarren zama-portua da.
Itxierak hornikuntza-kateak eten gehiago arriskuan jartzen ditu Gabonetako erosketa denboraldi nagusiaren aurretik.
Meishan uharteko terminala abisu berrira arte itxiz gero, portuaren edukiontzien zamarako edukiera laurden batean gutxituko da.
(Irakurri gehiago bbc.co.uk webgunean)
Esteka:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

India Express-eko artikulua abuztuaren 13an: Zergatik izango du eragin garrantzitsua Ningbo portua ixteak?
Hornikuntza-kate globalak mehatxatu eta itsas merkataritzan eragina izan dezakeen horretan, Txinak partzialki itxi du munduko hirugarren edukiontzi-portua, hango langile batek Covid-19rako positiboa izan ostean.Shanghaiko hegoaldean dagoen Ningbo-Zhoushan portuko Meishan terminalak Txinako portuan kudeatzen dituen edukiontzien kargaren laugarren bat baino gehiago hartzen du.
South China Morning Post-en arabera, 34 urteko langile batek, Sinovac txertoaren bi dosirekin guztiz txertatuta, positiboa izan zen Covid-19rako.Asintomatikoa zen.Horren ostean, portuko agintariek terminalaren eremua eta fidantza biltegia blokeatu zituzten, eta terminaleko eragiketak eten zituzten mugarik gabe.
Gainerako portua oraindik funtzionala dela ikusita, Meishan-erako zuzendutako trafikoa beste terminal batzuetara birbideratzen ari da.
Bidalketak beste terminal batzuetara desbideratu arren, adituek bidalketen atzerapena aurreikusten dute, batez besteko itxaronaldi-denborak igotzea espero dela.
Maiatzean, Txinako Shenzhen-eko Yantian portuko portu agintariek era berean itxi zituzten operazioak Covid-19aren hedapena eusteko.Ordurako itxaronaldia bederatzi egun ingurura igo zen.
Meishan terminalak Ipar Amerikan eta Europan merkataritza-helmugak eskaintzen ditu batez ere.2020an, 5.440.400 TEU edukiontzi kudeatu zituen.2021eko lehen seihilekoan, Ningbo-Zhoushan portuak Txinako portu guztien artean zama gehien kudeatu zuen, 623 milioi tona.
Covid-19aren ondoren, hornikuntza-kate globalak hauskorrak izan dira, batez ere, katearen fabrikazioan eta logistika-segmentuetan eragina izan duten itxieren eta blokeoen ondorioz.Horrek bidalketen atzerapena gero eta handiagoa izateaz gain, merkantzien kostuak igotzea eragin du, eskariak eskaintza gainditzen zuen heinean.
Bloomberg-ek jakinarazi zuen, Ningboko Aduana Bulegoa aipatuz, aurtengo lehen seihilekoan Ningbo portutik egindako esportazio handienak produktu elektronikoak, ehunak eta goi-mailako produktuak eta produktuak izan zirela.Inportazio nagusiak petrolio gordina, elektronika, produktu kimiko gordinak eta nekazaritzako produktuak izan ziren.
Esteka:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/