Uztailaren 1etik aurrera, ozeano salgaiak, irabazien desagerpenaren zati garrantzitsua dena, gora egingo du berriro!Urte honen hasieratik, Txinako esportazio edukiontzien bidalketa ahalmenaren prezioa nabarmen igo da eta gora egiten jarraitzen du.Inportazioak eta esportazioak prezioen arriskuaren probari aurre egiten ari dira.

Amerikako Txikizkarien Elkarteak egindako kalkuluen arabera, maiatzetik irailera hilabete bakarrean AEBetako portuetan edukiontzien inportazio-bolumenak 2 milioi TEU (20 oineko edukiontzi) baino gehiagoko maila mantenduko du, aurreko aurreikuspenetatik gora egiten jarraituko du. , batez ere jarduera ekonomikoen pixkanakako susperraldiaren ondorioz, baina AEBetako txikizkarien Inbentarioa oraindik puntu baxuan dago azken 30 urteetan, eta birsortzeko eskaera sendoak zama eskaria are gehiago bultzatuko du.Jonathan Gold-ek, American Merkatarien Elkarteko hornikuntza-katearen eta aduana-politikaren presidenteordeak, uste du merkatariak oporretako salgaiak bidaltzeko denboraldi gorenean sartzen ari direla, abuztuan hasten dena.

MSCk prezioak igoko ditu Estatu Batuetara eta Kanadara esportatzen dituen ibilbide guztietan uztailaren 1etik aurrera.Igoera 2.400 USD da 20 oineko edukiontzi bakoitzeko, 3.000 USD 40 oineko edukiontzi bakoitzeko eta 3798 USD 45 oineko edukiontzi bakoitzeko, eta horietatik 3798 USD 45 oineko edukiontzi bakoitzeko igoerarik handiena ere ezarri zuen. bidalketa historian!

Bidalketa-merkatuaren azken boom-aren arrazoiari dagokionez, industriakoek diote hainbat faktoreren ondorioa dela.Alde batetik, mundu mailako epidemia dela eta, azken urtean inportazio-eskaria kendu egin da, eta negozio askok inbentarioa berritu beharra daukate;bestetik, etxeko bulegoen politikak eraginda, atzerriko merkatuetan etxez erosketak egiteko eskaerak gora egin du.Bidalketa denboraldi tradizionala laster dator.Ia ontzi-konpainia guztiak prestatzen ari dira eta segidan prezioak igotzeko planak jarri dituzte martxan ibilbide nagusietarako, baina prezioen murrizketak urrun daude oraindik.

GNL eskasa da, eta prezioak gora egiten jarraitzen du

Epidemia globalaren egoera arintzeak eta manufaktura-industria globalaren susperraldiak eraginda, lehengaien prezio globalak goranzko joera erakusten ari dira, eta hori bereziki egia da GNL-n.Epidemiaren eragina dela eta, erauzketa kostuak gora egin du, eta GNL merkatuaren prezioa igotzen hasi da 2020. urte amaieratik. Iazko aldi berean, igoera izan zen hainbat mailatan, eta gorakada. joerak gaur arte jarraitu du.Merkatuko produktuen eskaria handitu denez eta eskaintza eskasa dagoenez, GNLaren goranzko joera ezin da modu eraginkorrean arindu epe laburrean.Urtearen bigarren seihilekoan kontratazio denboraldi gorenerako garaia iristear da.Hainbat arrazoik ondorio konbinatuak dituzte.Aurtengo igoera iazkoa baino handiagoa da, eta 2021. urte amaierarako GNL prezioak berriro ere goren berri bat izatea espero da.Eta bultzada hori ezin da modu eraginkorrean kontrolatu azken bizpahiru urteetan.

Hori dela eta, 2021ean bidalketak ahalik eta azkarren egin beharko lirateke.Ozeanoko merkantzien eten gabeko garraioa ez da oraindik bere gorenera iritsi, eta ozeanoko merkantzien prezioen igoera ohiko bihur daiteke.Zalantza egiteak kostu gehiago areagotuko ditu.