Aste honetan, Txinatik eta Ekialdeko Asiako beste leku batzuetatik ahalmena garraiatu nahi duten ontzi-enpresek ikusi dute dagoeneko egoera larria are gehiago areagotu dela, eskaerak atzeratuta, merkantzien tasak igo eta aurreko asteetan baino gaitasun eta ekipamendu urriagoak direla.Freightos-en FBX interes-tasaren indizearen arabera, asteartea baino lehen astero logistika-hornitzaile globalek gaur egungo interes-tasen arabera, prezioak % 13 baino gehiago igo dira aste honetan Asiatik eta Estatu Batuetatik goi-maila berrietara, Kostaldera eta Europa-Ipar AEBetara. interes-tasak %23 igo ziren 4299 dolar/feudoraino, "duela sei aste zenaren ia bikoitza".
Atzerriko portuen pilaketak, logistika-hornikuntza-katearen nahastea eta eraginkortasunaren murrizketa direla eta, edukiontzien atorraren ordutegia asko atzeratu da.Epealdi-tasa %70 baino gehiagotik egungo %20ra jaitsi da.Edukiontzien zama terminalean 2 hilabetez egoten da., Ontziak botatzearen fenomenoa are ohikoagoa da.Apirilean zenbait porturen errefusa-tasa %64koa izan zen, eta ontzi-enpresen errefusa-tasa %56koa.Mundu mailako edukiontzien hornikuntza-kateak "pilaketa orokorrari" aurre egiteko duen zailtasuna dela eta, transbordo portu handi batzuen errefusa-tasak gora egiten jarraitzen du.Premiazko eskaeren bidalketa ezin bada etorkizun hurbilean amaitu, etorkizunean litekeena da bidalketa ezin dela bidalketa baino lehen bidali, eta ezin dela ezer egin.

Datuen arabera, 2021eko maiatzaren hasierako apirilaren amaierarekin alderatuta, 50 produkzio-bide garrantzitsuren merkatuko prezioak eta zirkulazio-esparruko 27 produkturen prezioak igo egin dira.Aldi berean, txikizkako nazioarteko merkatua susperraldia dela eta, lantegi askoren eskaerak 2022ra arte luzatu dira. 2015ean, fabrikako ekoizpena oso beroa izan zen, eta horrek lehengaien eskasia ere eragin zuen.Herrialde osoko milaka enpresek kolektiboki igo zituzten produktuen prezioak.Bigarrenik, funtzionamendu-kostuak hazten jarraitzen dute.Barneko petrolioaren eta gasaren prezioen igoerak garraio kostuak areagotu ditu.Inkestaren datuen arabera, industria guztiek ez diote ihes egin lehengaien gorakadaren lanbroari, eta gora egiteko eredua areagotzen ari da oraindik.

Zergatik igo da prezioa?2020an, koroaren epidemia berriaren eragina dela eta, hainbat faktorek kate-erreakzio bat sortu dute.Inkesta honetan epidemiaren eragin-faktoreek etxeko epidemia kontrolpean hartzen dute eta hainbat industriatan lana eta ekoizpena berriro hastea.Joan den urteko bigarren seihilekotik, ekonomia globalak suspertzeko joera izan du.Herrialde askok diru-politika solteak hartu dituzte ontziratu gabeko produktuen eskaria suspertzeko.Lehengaien inportazioa eta esportazioa blokeatu egin da epidemiaren eraginez.Lehengaien prezioa gehiago igotzea ere eragin du.Epidemiak eragiten jarraitzen duen momentuan, produktuen esportazio-prezioek ere eragiten dute naturalki.